“不是乘客，就是司機(jī)，你們平臺(tái)還怎么活？”200多天來(lái)，一直處于風(fēng)口浪尖的滴滴面對(duì)微博一網(wǎng)友的質(zhì)問(wèn)，竟然無(wú)力反駁。
3月24日凌晨
湖南常德市江南城區(qū)
一名滴滴司機(jī)被乘客連捅數(shù)刀身亡
當(dāng)天下午
一名19歲的學(xué)生前來(lái)自首
經(jīng)調(diào)查，正是犯罪嫌疑人楊某
悲觀厭世早有輕生念頭的他
當(dāng)晚因精神崩潰到邊緣
無(wú)故將司機(jī)陳某殺害
一個(gè)深夜在外謀生的頂梁柱
遇上了
一個(gè)心理扭曲的變態(tài)殺手
同時(shí)搭上厄運(yùn)連連、頻上熱搜的滴滴
不得不引人注目
25日晚
滴滴總裁親自抵達(dá)殯儀館吊唁
并向遇害家屬承諾
進(jìn)行法定賠償標(biāo)準(zhǔn)的3倍補(bǔ)償
接下來(lái)
網(wǎng)約車安全感不進(jìn)一步提升
乘車的人怕
開車的人也怕
雖然
滴滴現(xiàn)在對(duì)于司機(jī)的實(shí)名管理
以及上崗前的“刷臉驗(yàn)證”
提高了對(duì)司機(jī)的約束
同時(shí)提升了乘客的安全性
但
對(duì)于司機(jī)自身的安全保障
不能疏忽吧
這也應(yīng)是下一步努力的方向
尤其是夜間接單
除了加強(qiáng)司機(jī)的安全意識(shí)外
通過(guò)大數(shù)據(jù)算法對(duì)網(wǎng)約車空間進(jìn)行保護(hù)
預(yù)防犯罪、保障安全
很有必要！
網(wǎng)約車上
強(qiáng)制安裝的智能監(jiān)控系統(tǒng)
是目前實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛安全
最有效的技術(shù)手段
通過(guò)融合大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、主動(dòng)安全防御（ADAS）、智能視頻分析、人臉識(shí)別等新興技術(shù)，部署網(wǎng)約車專用的車載高清視頻行駛記錄儀和車聯(lián)網(wǎng)智能管理云平臺(tái)，集數(shù)據(jù)資源中心、監(jiān)控指揮中心、電召服務(wù)中心于一體，能實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控、行駛記錄與軌跡查詢、主動(dòng)安全防御、人臉識(shí)別駕駛員身份、聯(lián)網(wǎng)一鍵報(bào)警和統(tǒng)一調(diào)度管理等功能，有效增強(qiáng)綜合監(jiān)管和決策分析能力，提高網(wǎng)約車的服務(wù)質(zhì)量和水平。同時(shí)提高車輛運(yùn)行的安全性和處理突發(fā)事件的能力，保障司機(jī)和乘客的人身安全。
連續(xù)發(fā)生安全事件
滴滴平臺(tái)難辭其咎
受到社會(huì)抨擊、輿論監(jiān)管
也在所難免
但不能因?yàn)榘踩珕?wèn)題
全盤否定了網(wǎng)約車
而應(yīng)為了
如何實(shí)現(xiàn)更安全的網(wǎng)約車服務(wù)
助推出臺(tái)更成熟的解決方案
再多一份務(wù)實(shí)的探討與建議吧
最后
愿逝者安息，生者堅(jiān)強(qiáng)！
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