未來我國高空作業(yè)平臺行業(yè)的發(fā)展趨勢越來越明顯， 國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，交通領(lǐng)域的軌道交通、高速公路，機場、港口、大型場館等項目開工量穩(wěn)定，我國對裝配式建筑的推廣、大量鋼結(jié)構(gòu)的安裝等，對高空作業(yè)平臺高空作業(yè)車的剛性需求十分明顯。
高空作業(yè)平臺機型的發(fā)展是會逐漸趨于多樣化和智能化，現(xiàn)在可以列出的機型已經(jīng)非常繁多，當前見到的液驅(qū)、電驅(qū)、普通剪叉、越野剪叉、車載式、曲臂、直臂、履帶等，這些都是市場應用和工程師智慧的產(chǎn)物。
應用場景有需求，廠商才會有對應的設(shè)計，應用場景要求也越來越高，為了有效地工作，各種適應性機型就需要設(shè)計出來，比如履帶車，履帶車有著輪式的不具備的天然優(yōu)勢，對地形不挑撿，輕松越過輪式無法逾越的障礙，雖然履帶車早就有，但是它的應用和推廣不是那么廣泛，當前市場需要這種車子就加速了這種車型的面世，比如可以四輪轉(zhuǎn)向的越野剪叉，這些功能的誕生并不是空想出來的，它存在便是有一定的應用場景。
高空作業(yè)平臺新機型這些“后浪”們，必定會歷經(jīng)一番折騰，高空作業(yè)平臺智能化的發(fā)展也是有一定原因的，大數(shù)據(jù)時代，每一臺車都是一個數(shù)據(jù)源，收集好這些數(shù)據(jù)是以后變現(xiàn)的基礎(chǔ)，現(xiàn)在高空作業(yè)車上的GPS對用戶來說是定位設(shè)備，實則不然，它也是一臺小的控制器，它能夠采集回傳數(shù)據(jù)，為后臺提供豐富的數(shù)據(jù)流，這些對于廠商或需要的人來說這才是尤為重要的。
高空作業(yè)車GPS的無線化和便捷化是個趨勢，為了更加便捷操作會有更多無線控制器的產(chǎn)生，但是這些智能化的推進是要以高空作業(yè)平臺穩(wěn)定為前提來發(fā)展的，否則這些都無法大面積推廣或使用，高空作業(yè)平臺機型的“后浪”會和“前浪”們一浪接一浪地活躍在市場上。
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