2011年，中國的“十二五”建設啟動，而在國家“十二五”規(guī)劃中，衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)被納入七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重要組成部分，在國家將在政策和資金的大力支持下，中國的衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)駛入高速發(fā)展的軌道。
2011年12月2日，第十顆北斗導航衛(wèi)星成功升空入軌組網(wǎng)，我國擁有自主產(chǎn)權的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)建設進一步完善，并逐步展開北斗產(chǎn)業(yè)化、社會化應用的推進工作。
2011年，以導航電子地圖商主導的Telamatics研發(fā)進入新的境界。2011年，GPS國家系列標準相繼出臺。2011年，四維圖新與上汽合作進軍Telamatics市場;易圖通差異化戰(zhàn)略進入汽車前裝市場;高德加速向移動位置服務轉型。2011年中國衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)的差異化向深度發(fā)展。
2011年不僅是中國衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)在過去和未來之間的一個過渡和傳承，更是其發(fā)展的一個新紀元的開始。在這一年里，中國的衛(wèi)星導航業(yè)發(fā)生著深刻的，翻天覆地的變化。我們通過關鍵詞的形式，盤點這一年里對中國衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)具有廣泛社會影響的事件和現(xiàn)象，以此回溯過去一年中國衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的梗概，把脈其未來的發(fā)展趨勢。
關鍵詞一：十二五規(guī)劃
2011年，中國“十二五”建設元年，國家在“十二五”規(guī)劃中把衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)列入七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重要組成部分，作為未來五年重點扶植和發(fā)展的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。這無疑是2011年對中國衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生最深刻，最深遠影響的事件。按照“規(guī)劃”的部署，未來衛(wèi)星導航技術的研究發(fā)展推廣應用將被放在重要位置，國家將給予政策、資金等各方面的大力支持。
在資金上，國家將一方面擴大直接融資規(guī)模，放寬民間和國際資本進入衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)，引導和支持符合條件的企業(yè)在境內外上市，而另一方面科技部、財政部等主管部門將會提供重大專項資金支持相關項目和企業(yè)。在政策上，國家將進一步制定和完善行業(yè)的法律法規(guī)，以規(guī)范行業(yè)秩序，促進行業(yè)的健康發(fā)展；其次，國家將可能放寬準入條件，鼓勵和支持有條件、有實力的企業(yè)進入衛(wèi)星導航業(yè)，并給予政策上的支持。
衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)既已成為“十二五”建設的重要課題，有了國家的重視和大力支持，衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)鏈上的相關產(chǎn)業(yè)將迎來發(fā)展的“黃金”時期。
關鍵詞二：北斗十星成功發(fā)射
繼成功發(fā)射第九顆北斗導航衛(wèi)星之后，2011年12月2日，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號甲運載火箭，成功將第十顆北斗導航衛(wèi)星送入太空預定軌道。第十顆北斗導航衛(wèi)星的成功發(fā)射，標志著我國北斗區(qū)域衛(wèi)星導航系統(tǒng)建設又邁出了重要一步。完成年底前向用戶提供連續(xù)無源定位、導航、授時服務，滿足交通運輸、漁業(yè)、林業(yè)、氣象、電信、水利、測繪等行業(yè)以及大眾用戶的應用需求的任務。隨著第十顆北斗導航衛(wèi)星的成功發(fā)射，北斗區(qū)域衛(wèi)星導航系統(tǒng)已經(jīng)完成基本系統(tǒng)建設，目前正在進行全面系統(tǒng)的運行測試工作。國家也在鼓勵社會力量共同推動北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化和社會化進程。這就意味著導航電子地圖、導航定位、授時和數(shù)據(jù)傳輸?shù)刃l(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)鏈延伸出來的各個行業(yè)將迎來“錢”景一片大好的時代。
關鍵詞三：GPS國標
GPS國標，即GPS國家標準，由交通運輸部分別于2011年2月28日和3月25日發(fā)布的《道路運輸衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術要求》(JT/T794-2011)和《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺技術要求》(JT/T 796—2011)，業(yè)內把這兩個文件要求稱為GPS國家標準。GPS國標雖然沒有對整個衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生多大的影響，但對作為衛(wèi)星導航技術重要應用的交通運輸行業(yè)產(chǎn)生深刻的影響。GPS國標中對車載導航設備，交通路網(wǎng)的測繪、車載導航電子地圖、衛(wèi)星定位設備等技術和服務做出了明確的要求和標準的規(guī)范，這無疑進一步規(guī)范了衛(wèi)星導航技術與服務在交通運輸行業(yè)上的應用，促進行業(yè)有序健康的發(fā)展。
關鍵詞四：國測局更名
2011年5月23日，經(jīng)國務院批準，國家測繪局更名為國家測繪地理信息局。這一更名并不是測繪局改個名字那么簡單，而是意味著地理信息開始在國家層面受到重視，國家測繪地理信息局未來將更加注重地理信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。這與衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和上升為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)是息息相關的。無論是定位、導航還是授時、監(jiān)控，無論是應用在交通運輸、漁業(yè)、林業(yè)，還是應用在氣象、電信、水利、測繪等領域上，衛(wèi)星導航系統(tǒng)的核心信息之一就是地理信息，而“數(shù)字中國”的構建就是建立在地理信息的數(shù)字化基礎之上。作為主管部門之一的國家測繪地理信息局在未來的衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)化推動過程中將發(fā)揮越來越大的作用。
關鍵詞五：Telematics
Telematics(應用無線通信技術的車載電腦系統(tǒng))，業(yè)內習慣于稱之為“車聯(lián)網(wǎng)”。車聯(lián)網(wǎng)這個概念從上海世博會發(fā)端以來就一直高燒不退。作為無線通信技術、衛(wèi)星導航系統(tǒng)、網(wǎng)絡通信技術和車載電腦的綜合產(chǎn)物，Telematics被廣泛認為是掀起新一輪汽車革命，創(chuàng)造未來智能汽車時代的技術之星。我國Telematics在2010年后進入快速發(fā)展軌道。其中以導航電子圖商主導的Telematics研發(fā)，如中國導航電子地圖專業(yè)供應商易圖通推出的多種TSP解決方案就是Telematics的實際應用，中國導航電子地圖品牌行業(yè)老大四維圖新與上汽合資成立子公司進行Telematics技術和服務研發(fā)。另外，以車廠為主導的Telematics研發(fā)，如配備Telematics系統(tǒng)的上汽榮威350、吉利G-NetLink、一汽D-Partner等民族自主汽車品牌相繼面世，這都說明了Telematics在我國的快速發(fā)展。
Telematics的快速發(fā)展進一步促進了衛(wèi)星導航的產(chǎn)業(yè)化和社會化運用，同時衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和社會化運用的深入也進一步推動Telematics的發(fā)展。
關鍵詞六：整合
進入2011年，我國衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)鏈上個各個行業(yè)通過收購、并購、股權重組、業(yè)務轉型、資本運作等各種方式進行著不同程度的整合，以尋求新形勢下占據(jù)更有利的位置。在導航電子地圖行業(yè)，易圖通在年初宣布與國際知名導航解決方案提供商匈牙利布達佩斯有限責任公司(NNG公司)達成合作協(xié)議，共同開發(fā)面向中國汽車廠商和汽車導航系統(tǒng)供應商在其前裝市場、經(jīng)銷商選配市場以及后裝市場的導航地圖數(shù)據(jù)和服務。高德向移動互聯(lián)網(wǎng)領域發(fā)力轉型。11月底，四維圖新宣布擬以1.3億元人民幣收購致力于空間信息技術在交通、海洋、水利、國土、電力等行業(yè)的應用和推廣的中交宇科(北京)空間信息技術有限公司，業(yè)內人士認為這是四維圖新向綜合地理信息服務商轉變的戰(zhàn)略布局。在GIS領域，具有代表性的是方正國際收購山海經(jīng)緯，成立GIS事業(yè)部，加大在地理信息服務領域的投入。在衛(wèi)星導航技術應用領域，具有代表的是北京北斗星通導航技術股份有限公司與重慶深渝北斗汽車電子有限公司簽署股權重組協(xié)議，旨在開拓重慶和西南汽車電子業(yè)務市場。中海達于今年年2月15日在創(chuàng)業(yè)板成功上市，其勢必將借助資本力量，進一步夯實其在行業(yè)的優(yōu)勢地位。
實際上，無論在產(chǎn)業(yè)鏈上的哪個行業(yè)，2011年無疑都是屬于整合和洗牌的一年。這或將是中國衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)的未來格局形成必須要經(jīng)歷的一個過程，就有如有多數(shù)觀點認為導航電子地圖市場將形成四維圖新、高德和易圖通三分天下的格局，但現(xiàn)在的整合與洗牌只是促使了這個三分天下雛形的初現(xiàn)。對于衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)的未來格局，目前還都未可知。
關鍵詞七：農(nóng)村路網(wǎng)覆蓋
2011年初，易圖通宣布率先在國內繪制成功覆蓋全國范圍農(nóng)村可通車道路的導航電子地圖數(shù)據(jù)，實現(xiàn)村村通。這引起業(yè)內的廣泛關注。以易圖通的這個“村村通”作為本年度的關鍵詞之一，其實是想說明2011年我國導航電子地圖行業(yè)取得豐碩成果。易圖通等國內導航電子地圖商的數(shù)據(jù)已經(jīng)完全可以覆蓋中國大陸全境、香港和澳門特別行政區(qū)，可通車道路達442萬公里，精確到門址導航、行人導航和村道導航。導航電子地圖是衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)的上游產(chǎn)業(yè)，導航電子地圖技術和服務的發(fā)展無疑將進一步促進衛(wèi)星導航技術在汽車以及各種交通運輸領域被廣泛應用。
關鍵詞八：深度差異化
2011年，衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)鏈上的各大諸侯均實施所謂的藍海戰(zhàn)略，走差異化路線，而且這種差異化在不斷向深度發(fā)展。以衛(wèi)星導航上游產(chǎn)業(yè)的車載導航電子地圖行業(yè)最為明顯。高德高調向移動位置服務領域轉型，四維圖新更加專注于車聯(lián)網(wǎng)的研發(fā)，而易圖通則專注于地圖數(shù)據(jù)本身的深度研發(fā)，如前文所述的，其在國內率先完成，也是唯一一家完成“村村通”覆蓋大大提升了其地圖數(shù)據(jù)的實力，而由其自主開發(fā)的旅游專題地圖數(shù)據(jù)均獲得市場的廣泛認可。從整個產(chǎn)業(yè)鏈上看，北斗星通專注于測繪、港口、國防、海洋漁業(yè)等專業(yè)領域的業(yè)務深化與拓展；中海達專業(yè)于GNSS(全球導航衛(wèi)星系統(tǒng))的研發(fā)和生產(chǎn)。
可以預見的是，未來五年，我國衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)的差異化將以更細分的市場為依據(jù)繼續(xù)向深度化發(fā)展。
關鍵詞九：中國衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)基金
2011年9月30日，中國衛(wèi)星導航定位產(chǎn)業(yè)基金在北京創(chuàng)立，而“中國衛(wèi)星導航定位產(chǎn)業(yè)基金會”也在11月8日于北京舉行的中國全球定位系統(tǒng)技術應用協(xié)會第五屆會員大會暨“北斗”產(chǎn)業(yè)化和戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上成立。對于基金的創(chuàng)立和基金會的成立，業(yè)界一片贊揚之聲。多數(shù)觀點認為，衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)基金將進一步推動衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)與資本的對接，借助資本之力推動產(chǎn)業(yè)做大做強。實際上，這個基金和基金會的創(chuàng)立在深層次上顯示出衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)對社會各路資本的誘惑力十分的強大。未來中國衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將會在政府和社會資本的合力下高歌猛進。
關鍵詞十：衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)園
今年是衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)園遍地開花的一年。10月，北斗衛(wèi)星導航應用(膠州灣)產(chǎn)業(yè)園在膠州市產(chǎn)業(yè)新區(qū)奠基，開始投入建設；9月，中國北斗衛(wèi)星導航(南京)產(chǎn)業(yè)基地落戶南京高新區(qū)；4月，北京亦莊衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)園開工建設；3月，重慶北斗衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)園破土動工。而湖南長沙、河北鄭州正在緊鑼密鼓規(guī)劃建設北斗衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)園區(qū)。11月28日，國家地理信息科技產(chǎn)業(yè)園舉行奠基一周年暨首批入園企業(yè)簽約儀式，四維圖新、高德等22家衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)鏈上中下游相關企業(yè)簽約入駐。各種各樣的衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)園或者類似產(chǎn)業(yè)園如雨后春筍般的出現(xiàn)需要科學的管理和合理的利用，但從另一個層面說明了衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度之快和規(guī)模之大。而產(chǎn)業(yè)園的建立，如果能得到科學的管理和合理的利用，無疑對促進衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)向規(guī)范化、集成化、規(guī)?；l(fā)展起到重要的作用。
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