來源：東方網(wǎng)
據(jù)《新聞晨報》報道，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)工程總設(shè)計師孫家棟近日透露，目前由我國自主研發(fā)、獨立運行的“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，已成功發(fā)射七顆導(dǎo)航衛(wèi)星。根據(jù)系統(tǒng)建設(shè)總體規(guī)劃，2012年左右，系統(tǒng)將具備覆蓋亞太地區(qū)的定位、導(dǎo)航和授時以及短報文通信服務(wù)能力。這也意味著，明年起私家車主可使用“北斗”進行導(dǎo)航。消費者購買導(dǎo)航儀，GPS將不再是唯一的選擇。
民用導(dǎo)航產(chǎn)品進入測試
目前廣大車主使用的導(dǎo)航儀，基本上由美國GPS系統(tǒng)提供導(dǎo)航服務(wù)，諾基亞等一些智能手機所帶的導(dǎo)航功能，主要也是基于GPS提供的服務(wù)。不過，這樣的壟斷局面，正在被打破。
專家透露，“北斗”導(dǎo)航試驗系統(tǒng)（北斗一號）于2000年建成，是我國繼美、俄之后世界上第三個擁有自主衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的國家。該系統(tǒng)已應(yīng)用于測繪、水利、漁業(yè)、森林防火、減災(zāi)救災(zāi)等諸多領(lǐng)域。特別是在2008年北京奧運會和汶川、舟曲抗震救災(zāi)中，“北斗”已初顯神威，發(fā)揮了重要作用。
專事北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用開發(fā)的北斗天匯公司相關(guān)人士告訴記者，目前“北斗”提供的定位是有源的，有頻次的限制，尚不適合提供私車的行車導(dǎo)航。不過，今明兩年將陸續(xù)發(fā)射多顆組網(wǎng)衛(wèi)星，建成的“北斗”二號具備覆蓋亞太地區(qū)的定位、導(dǎo)航和授時以及短報文通信服務(wù)能力。
由于“北斗”二號的定位不再受頻次所限而具有連續(xù)性，進而可以提供車用導(dǎo)航服務(wù)。“我們基于“北斗”二號的導(dǎo)航儀樣機已經(jīng)進入測試階段，明年可以投放市場。”該人士說。
未來“北斗”與GPS兼容
“目前GPS要想實現(xiàn)通信，必須借助移動通信網(wǎng)絡(luò)。而‘北斗’不同，自身具有通訊能力。”北斗天匯的相關(guān)人士介紹，“北斗”系統(tǒng)的這一特點，在汶川、舟曲地震救災(zāi)過程中發(fā)揮了很大的作用。災(zāi)害發(fā)生時，在作為生命線的通信設(shè)施已經(jīng)完全被破壞的情況下，“北斗”系統(tǒng)的定位和特有的短報文通信功能，能及時把相關(guān)位置報給救災(zāi)指揮部。
據(jù)介紹，“北斗”系統(tǒng)和GPS可以相互兼容。未來的“北斗”雙模機，可同時接受“北斗”信號和GPS信號。
隸屬于中國第二代衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)專項管理辦公室的北斗網(wǎng)透露，預(yù)計到2020年，“北斗”升空服務(wù)衛(wèi)星將達到35顆左右，屆時將組成北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，可以和現(xiàn)在的GPS系統(tǒng)發(fā)揮完全一樣作用。非但如此，我國的“北斗”還有優(yōu)越于GPS的地方，它不僅有定位導(dǎo)航功能，還具備通訊功能。
四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)美國的GPS。由24個衛(wèi)星組成。目前正經(jīng)歷現(xiàn)代化，預(yù)計2025年部署完成GPSIII。
俄羅斯GLONASS。正經(jīng)歷復(fù)興計劃，預(yù)計2020年部署完成。
歐洲Galileo。正在部署驗證系統(tǒng)，預(yù)計2018年部署完成。
中國“北斗”。2012年覆蓋我國及周邊地區(qū)，預(yù)計2020年完成全球部署。
粵公網(wǎng)備案 44030402002635號